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Alors que de nouveaux véhicules énergétiques et des technologies de cockpit intelligentes évoluent rapidement, le confort de conduite est devenu un champ de bataille clé pour les constructeurs automobiles à la recherche de différenciation. S'attaquant aux inconvénients environnementaux et aux limites de performances des feuilles d'amortissement traditionnelles à base d'asphalte, une nouvelle génération de matériaux d'amortissement composites en polymère remodeance des normes de contrôle de l'automobile NVH (bruit, vibration et dureté) par l'innovation au niveau moléculaire.

Dans les outils d'impact à haute fréquence tels que les pistolets à ongles électriques, les blocs d'amortissement en caoutchouc servent de composants clés de réduction des vibrations. Leurs performances affectent directement la durée de vie de l'équipement et la sécurité des opérateurs. Les matériaux en caoutchouc traditionnels souffrent souvent d'une mauvaise résistance à l'impact, conduisant à une défaillance prématurée de l'équipement ou à des blessures à la main pour les utilisateurs.