anneau torique

Scénarios d’application

1. Sceaument des systèmes de carburant du moteur pour éviter les fuites de carburant  

2. Scellant des systèmes de freinage hydrauliques pour assurer la sécurité des circuits d’huile de freinage  

3. Sceller des connexions de pipeline de système de refroidissement pour éviter la fuite de liquide de refroidissement externe  

4. Scellant des interfaces entre les compresseurs de système de climatisation et les tuyaux pour assurer l’étanchéité de l’air

Description du produit

AEM (éthylène-acrylique ester en caoutchouc) est un matériau en caoutchouc synthétique qui combine une résistance à haute température, une résistance à l’huile et une résistance à basse température, adapté à divers scénarios d’étanchéité à haute performance. Ce matériau peut être utilisé de manière stable pendant de longues périodes à -40 ℃～ 175 ℃, avec une résistance à la température à court terme jusqu’à 200 ℃. Sa résistance à la chaleur à l’huile est supérieure à NBR et comparable à la FKM, tout en présentant une excellente élasticité et des propriétés anti-âge. Il est largement utilisé dans des composants clés tels que les moteurs, les transmissions, les systèmes de turbine, les joints hydrauliques et les joints de réfrigérant dans les industries automobiles, équipements industriels et aérospatiale.

Fonction du produit

Excellente résistance à haute température: résistance à la température à long terme jusqu’à 175 ℃, à court terme jusqu’à 200 ℃, adaptée aux conditions de travail à haute température telles que les moteurs, les transmissions et les systèmes de suralimentation;  

Résistance à l’huile exceptionnelle: résistant à la corrosion de diverses huiles, notamment l’huile moteur chaude, l’huile d’engrenage, le liquide ATF et le carburant d’aviation;  

Bonne résistance à basse température et rétention d’élasticité: la flexibilité à basse température est supérieure aux matériaux ACM / NBR traditionnels, répondant aux besoins en démarrage à basse température;  

Résistance à la forte résistance au réfrigérant / compression: applicable à l’étanchéité du compresseur dans des environnements de réfrigérant tels que R134A et R1234YF;  

Résistance anti-âge et oxydation: excellente stabilité sous l’action de l’ozone, de l’air chaud et des milieux chimiques, adaptés à une utilisation à long terme.

Indice de performance

Plage de résistance à la température: -40 ℃～ 175 ℃ (à long terme), résistance à la température à court terme jusqu’à 200℃  

Résistance à l’huile (ASTM # 3 Immersion d’huile à 150 ℃ × 70H): taux de variation du volume <10%, changement de dureté <± 5 côte a  

Ensemble de compression: ≤25% (150 ℃ × 22H)  

Force de traction: ≥10 MPa, allongement à la rupture ≥200%  

Résistance au réfrigérant: pas de fissures ou de défaillance des performances après 500h de fonctionnement continu à 120 ℃ dans un environnement R134A  

Règlement sur l’environnement: conforme aux exigences environnementales multiples telles que ROHS, Reach, HAP, TSCA, PFAS, etc.

Zone de demande

Le caoutchouc AEM est largement utilisé dans:  

Industrie automobile: joints d’huile moteur, tuyaux de turbocompresseur, joints de transmission, joints du système PCV, etc.;  

Champ industriel: anneaux d’étanchéité du système hydraulique, joints de cylindres hydrauliques, joints de compresseur de réfrigérant;  

Aérospatial: joints du système de carburant d’aviation, joints du produit d’huile à haute température autour des moteurs aérodynamiques;  

Nouvel équipement énergétique: applications de joints de refroidissement à l’huile résistants à la chaleur dans les systèmes d’entraînement électrique;  

Environnements à haute température et résistants à l’huile: Convient aux exigences d’étanchéité à long terme dans des conditions sévères de cycles à haute fréquence et alternant le froid et la chaleur.