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Caoutchouc styrène-butadiène (SBR) est le caoutchouc synthétique le plus largement produit et utilisé au monde. Copolymérisé à partir de styrène et de butadiène, il offre des propriétés complètes exceptionnelles et sert de matériau clé pour divers produits en caoutchouc, notamment les pneus, les semelles de chaussures et les tuyaux.
Sur la base des méthodes de polymérisation, il est Classeé en caoutchouc styrène-butadiène polymérisé en émulsion (E-SBR) et en caoutchouc styrène-butadiène polymérisé en SOLUTION (S-SBR). L'E-SBR, grâce à son procédé mature et son faible coût, est largement utilisé dans les pneus standards et les produits industriels. Le S-SBR offre une structure contrôlable, une résistance supérieure à l’abrasion et une résistance au roulement réduite, ce qui le rend adapté aux pneus verts hautes performances.
Ses avantages en termes de performances incluent:
Résistance exceptionnelle à l’abrasion, notamment en S-SBR ;
Résistance au vieillissement supérieure par rapport au caoutchouc naturel ;
Excellente aptitude au traitement et au mélange ;
Larges sources de matières premières et coûts stables.
Les principales applications incluent les pneus (bande de roulement et flancs), joints automobiles , produits absorbant les chocs, bandes transporteuses et les semelles de chaussures. Dans le contexte de la transition écologique, le S-SBR permet des conceptions structurelles qui réduisent efficacement la résistance au roulement des pneus et améliorent l'économie de carburant, ce qui en fait un matériau clé pour les pneus de véhicules à énergie nouvelle.
Caoutchouc styrène-butadiène (SBR) est le caoutchouc synthétique le plus largement produit et utilisé au monde.
