Plaque d’amortissement des vibrations

Scénarios d’application

1. À l’intérieur des portes de la voiture, réduisant les vibrations de la tôle et le bruit du vent  

2. Sous le capot, réduisant la transmission du bruit du moteur dans le cockpit  

3.  

4. Zones du tronc et du hayon, améliorant le confort d’isolation sonore globale du véhicule

Description du produit

Cette série de plaques d’amortissement des vibrations automobiles (également appelées feuilles d’amortissement ou de plaques absorbant les chocs) adopte une structure composite de caoutchouc butyle et d’aluminium, avec une excellente amortissement et des performances absorbant les chocs. En s’attachant directement à la surface des plaques métalliques minces telles que les portes de voiture, le châssis et les troncs, ils réduisent efficacement la résonance et la transmission des sources de bruit, améliorant les performances globales de l’IVH du véhicule. Le produit a une bonne flexibilité et une capacité anti-âge, avec une construction pratique qui ne nécessite aucun outil professionnel. Il peut être coupé et collé selon les besoins, s’adaptant à diverses structures de véhicules.

Fonction du produit

Absorption d’amortissement et de vibrations élevées: la couche d’amortissement butyle absorbe et dissipe l’énergie des vibrations, inhibant la résonance de la tôle;  

Effet de réduction du bruit significatif: lorsqu’il est utilisé avec des matériaux d’isolation solide, il réduit de manière approfondie le bruit de la route, le bruit du vent, le bruit du moteur, etc.;  

Conception hautement conforme: adaptable aux structures incurvées en tôle complexe, sans déformation ou creux de bord après coloration;  

Anti-âge, résistant à l’humidité et anti-gaspillage: pas de durcissement ou d’infiltration d’huile pendant une utilisation à long terme, en maintenant des performances stables;  

Construction sans outil: équipée d’une conception adhésive soutenue en papier, prêt à l’emploi après le décollage et le collage, facilitant la coupe et l’installation personnalisées.

Indice de performance

Facteur de perte composite: ≥0,15 (indiquant d’excellentes performances d’amortissement)  

Plage de température applicable: -40 ℃ ~ 80℃  

Température de construction optimale: 10 ℃ ~ 40℃  

Composition structurelle: matériau de base en caoutchouc de butyle + couche de surface d’aluminium en aluminium  

Performance d’adhésion: peut obtenir une liaison étroite sans bulles ou lacunes sur des surfaces de tôlerie  

Exigences environnementales: matériaux non toxiques et inodores, conformes aux normes pour les exigences environnementales automobiles (Versions ROH / ROHS personnalisables)

Zone de demande

Largement utilisé dans les systèmes de réduction du bruit et de résistance aux vibrations de divers types de véhicules, y compris, mais sans s’y limiter, les voitures particulières, les véhicules commerciaux et les véhicules énergétiques nouveaux:  

Panneaux de porte intérieurs – Réduisez les vibrations du panneau de porte et la pénétration du bruit externe;  

Sous-corps et panneaux de sol – Isoler le bruit de la route et les vibrations à basse fréquence;  

Troncs et passes de roue – bloquer le bruit de résonance arrière et le bruit d’impact sur le gravier;  

Boucaux de compartiment du moteur – supprimer les vibrations structurelles et la résonance induite par la chaleur;  

Zone de toit et de pare-feu – Améliorer le confort global et la qualité de la qualité de la conduite du véhicule.