Tapis d’amortissement des vibrations pour les planchers

Scénarios d’application

1. À l’intérieur du sol des voitures de tourisme, réduisant la transmission des vibrations de la route  

2. Dans la cabine des véhicules commerciaux, améliorant le confort de conduite et d’équitation  

3. Au bas du compartiment de la batterie des véhicules électriques, tamponner les vibrations pour protéger la batterie  

4. À la connexion entre le châssis du véhicule et le corps, réduisant le bruit structurel et les vibrations

Description du produit

Les matériaux en mousse de silicone haut de gamme adoptent le processus de moussage de silicone liquide, atteignant un contrôle de densité précis de 330-370 kg / m³, tout en présentant à la fois EN45545-2 Certification de feu HL3 et adaptabilité à des températures extrêmes de -55 ℃ ~ 200 ℃. Avec un taux de déformation permanent ＜ 1% et une résilience ＞ 90%, ils répondent aux exigences de performances extrêmes pour les matériaux d’étanchéité légers dans des domaines tels que le transit ferroviaire et l’aérospatiale, avec des indicateurs complets atteignant le niveau avancé international.

Fonction du produit

Stabilité de la plage de température ultra-large:  

Maintient l’élasticité sans se fissurer à -55 ℃ à basse température, pas de durcissement lors d’une utilisation à long terme à 200 ℃ de température élevée et une dégradation des performances après le vieillissement thermique est de ＜ 5%.  

Sécurité incendie intrinsèque:  

Se conforme à EN45545-2 HL3 (niveau de protection contre les incendies le plus élevé pour les véhicules ferroviaires), avec une émission de toxicité de fumée 50% inférieure à la limite standard.  

Garantie d’étanchéité permanente:  

Ensemble de compression ＜ 1% (test ISO 1856); Après 100 000 cycles de compression dynamique, le taux de récupération de déformation est de 99%.  

Certification de la conformité environnementale:  

Ressemble TB / T 3139 (norme de protection de l’environnement de la Chine pour les matériaux des véhicules ferroviaires) et la réglementation de l’UE.  

Avantages structurels légers:  

La densité ultra-faible de 330 kg / m³ réduit la charge d’équipement, atteignant une réduction de poids de 40% par rapport aux matériaux EPDM.

Indice de performance

Plage de densité: 330-370 kg / m³ (± 3% de tolérance)  

Évaluation d’incendie: EN 45545-2 HL3 (tous les articles R24 / R25 / R26 / R27 / R28 / R29)  

Plage de températures: -55 ℃ ~ 200 ℃ (durée de vie continue ＞ 10 ans)  

Propriétés mécaniques:  

Ensemble de compression ＜ 1% (70 ℃ × 22H)  

Taux de rebond ≥90% (ASTM D1054)  

Résistance à la déchirure ≥8 kN / m  

Certifications environnementales: TB / T 3139, Reach, ROHS 2.0

Zone de demande

Transit ferroviaire: scellage de porte et de fenêtres de véhicules de rail / métro à grande vitesse, compartiments ignifuges des armoires électriques et mécaniques  

Aérospatial: scellage à haute température des compartiments de moteur, coussinets pour les vibrations pour l’équipement avionique  

Nouvelles batteries d’énergie: anneaux d’étanchéité ignifuges pour les batteries d’alimentation, rainures étanches de piles de charge  

Équipement industriel: scellage de portes des salles blanches de semi-conducteurs, joints pour les bouilloires de réaction à haute température  

Sceau de spécialité: pipelines de puissance géothermique, scellement résistant à la pression pour l’équipement d’exploration en haute mer