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Les performances d'étanchéité et la durée de vie de Joints toriques dépendent de la précision dimensionnelle et de la qualité du composé, nécessitant des composés présentant une bonne résistance mécanique, une bonne résistance à la déchirure, une résistance à la chaleur et à l'huile et une faible déformation rémanente à la compression. Les composés couramment utilisés comprennent le caoutchouc nitrile (NBR), adapté aux applications générales résistantes à l'huile ; caoutchouc acrylique (ACM), résistant à des températures Tousant jusqu'à 150-190°C ; caoutchouc fluorocarboné (FKM) et caoutchouc de silicone (VMQ) pour les environnements à température plus élevée.
À des pressions de service élevées, du noir de carbone peut être ajouté pour augmenter la dureté, mais des quantités excessives peuvent entraîner des difficultés de traitement et une dégradation des performances. Pour améliorer la résistance à la chaleur et à l'huile tout en réduisant la déformation rémanente à la compression, un durcissement au peroxyde (par exemple, DCP) ou des systèmes efficaces au soufre (faible teneur en soufre, accélérateur élevé) peuvent être utilisés pour former des liaisons carbone-carbone stables et des structures de réticulation disulfure.
Les systèmes de renforcement doivent utiliser des charges à grosses particules et à faible activité comme le noir de carbone de craquage thermique ou le noir de carbone pulvérisé pour garantir une élasticité élevée, une faible génération de chaleur et une déformation rémanente à la compression minimale, tout en permettant une charge élevée pour une réduction des coûts. Les applications d'étanchéité dynamique peuvent incorporer du noir de carbone très résistant à l'abrasion. Le caoutchouc fluorocarboné présente des propriétés auto-renforçantes, ne nécessitant qu'un minimum de particules grossières noir de carbone ; des quantités excessives altèrent les propriétés mécaniques.
Les performances d’étanchéité et la durée de vie de Joints toriques dépendent de la précision dimensionnelle et de la qualité du composé, nécessitant des composés présentant une bonne résistance mécanique, une bonne résistance à la déchirure, une résistance à la chaleur et à l’huile et une faible déformation rémanente à la compression.
