Plaque de vibration à haut amortissement ‌

scénarios d’application

1. couche intérieure de la tôle de porte, supprimant la résonance et améliorant l’effet sonore audio

2. zone de pare-feu du compartiment moteur, réduisant la transmission du bruit du moteur

3. pièces de connexion entre le sol et le châssis, abaissant les vibrations à basse fréquence et le bruit de la route

4. aclages de roue arrière et fond du coffre, absorbant les vibrations pour améliorer la tranquillité de conduite

description du produit

cette série de feuilles d’amortissement des vibrations automobiles (également appelées coussinets d’amortissement ou plaques d’absorption de choc) est faite de matériau composite en caoutchouc et en aluminium en caoutchouc et en aluminium, avec d’excellentes capacités d’absorption de vibrations et de suppression du bruit. ils conviennent aux pièces de résonance en tôle telles que les portes de voiture, le châssis et les troncs. avec un facteur de perte composite aussi élevé que ** ≥0,25 **, le produit possède d’excellentes performances d’absorption des vibrations et peut fonctionner avec un coton d’isolation solide et d’autres matériaux pour réduire en synergie le niveau global de bruit du véhicule. il a des caractéristiques de l’anti-âge, de la résistance à l’humidité, de l’anti-gaspillage et du non-durcissement. facile à installer, il prend en charge la coupe gratuite et le raccord de surface incurvé, améliorant considérablement les performances globales du véhicule nvh et le confort de conduite.

fonction du produit

amortissement à haute efficacité et réduction des vibrations: le caoutchouc butyle à perte à perte absorbe et disperse l’énergie de résonance, réduisant efficacement les vibrations de la tôle corporelle;

synergie de réduction du bruit multicouche: utilisé en combinaison avec des matériaux en coton et en absorbant sonore, il contrôle de manière globale le bruit de la route, le bruit du vent et le bruit du moteur;

construction pratique et flexible: avec une conception adhésive arrière avec du papier de libération, il peut être directement collé sur des surfaces métalliques propres, permettant de couper gratuitement et de s’adapter à n’importe quelle structure de véhicule;

adhérence durable sans tomber: avec une forte flexibilité, elle est résistante à la chaleur et à l’humidité sans déformation, et reste non durcissant et non-dédale pendant une utilisation à long terme.

indice de performance

facteur de perte composite: ≥0,25 (avec une excellente capacité de dissipation d’énergie de vibration)

plage de température de fonctionnement: -40 ℃ ~ 80 ℃

température de construction recommandée: 10 ℃ ~ 40 ℃

composition structurelle: matériau de base en caoutchouc butyl polymère + foil en aluminium couche réfléchissante + adhésif arrière + papier de libération

performance d’adhésion: peut adhérer de près aux surfaces incurvées en tôle, sans bulles ni renflements

stabilité à long terme: conception anti-âge et anti-âge, en maintenant les performances d’amortissement pendant plus de 8 ans

exigences environnementales: versions personnalisables conformes aux réglementations environnementales telles que rohs2.0, reach, hap, tsca, etc.

zone de demande

convient à la réduction du bruit, à la suppression des vibrations et à l’amélioration des performances nvh dans diverses pièces structurelles de véhicule. les scénarios d’application typiques incluent:

panneaux de porte intérieurs: réduisez les vibrations du panneau de porte et la transmission du bruit de la route;

plandre / châssis: propagation de résonance et de vibration basse-fréquence inférieure pendant la conduite;

zones du tronc et du moyeu de roue: contrôler le bruit de résonance de la tôle arrière et du gravier;

compartiment du moteur et cloison avant: réduire la transmission des vibrations du moteur et la fuite de bruit;

structures de toit ou de paroi latérale: optimiser les performances globales du véhicule et améliorer l’expérience de conduite.